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世上最没用运河,1900年才彻底完成,凡是开凿公司全部破产

2018-08-21 16:05:18 2 位女神已鉴定 我要分享:

在希腊境内有一条运河叫科林斯运河,盘踞在希腊的境内,这条运河的名气足以和巴拿马运河相媲美,但是名声归名声,实际上这条运河并没有发挥出应有的作用,首先大规模的通航无法实现,其次没有做到将运河沿线的经济带动起来,只能具备最为基础的旅游观光的功能,想要依靠这条运河来盈利的目的已经被希腊当局彻底放弃了,而且每年还要在这条运河上面花掉不少的经费,因为这条运河也被称作是全世界最没用的运河。

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这条运河诞生于古老的罗马帝国时代,在公元67年,当时的罗马皇帝尼禄,心血来潮的想出了开通科林斯运河的想法,于是在他的命令之下,有六千名奴隶为了他们的皇帝陛下前往科林斯进行挖掘作业。不过这个想法最终没有得到贯彻,因为无比巨大的工程量,再加上尼禄残暴的统治,使得帝国四处动乱。最终,这条运河就被彻底废弃掉,直到希腊人的到来。而经过了长达1900年的时间,这条运河一直到1893年才真正得以彻底完成。

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而这个期间,有无数家投资公司为这条运河付出了全部的身家,但凡是开凿运河的公司全部破产,而最后一家破产的公司来自于法国,六千万法郎的开销令他们再也无力承担后续的费用,只能无奈退出。而最后一段工程,还是希腊本国的一名商人,为了让祖国拥有一条可以创造巨大财富的运河,如同无数前任曾经所做的那样,咬着牙将最后的工程完工。从这里就可想而知这条运河的施工难度有高,若是从账面数据来看,这条运河的全长也不过是6.3公里,平均宽度也只有25米而已。

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从这一点来看,甚至还没有到巴拿马运河的十分之一的规格,但是它的施工难度却是令人发指。因为这条运河座落在科林斯地峡之上,石灰岩的地质情况,令挖掘难度直线上升,不仅质地十分坚硬,而且还经常出现塌方的状况,而这条运河当时的挖掘深度达到了70多米,以那个年代的挖掘技术而言,是一项极为浩大且艰巨的工程。而这条运河所拥有的缺陷并没有因为通航之后有所改变,首先就是河面的宽度不够,而且运河两岸非常容易塌方,大吨位的船只没有办法过去,而小吨位的船只还运不了太多的货物。

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即便抛开这些因素,船只还要冒着被塌方淹没的危险航行,因为不管是从运输总量或者是收益上来衡量,通过这条运河运货都是非常不明智的。而且希腊政府对于这条运河还不能弃之不管,因此必须每年都要承担大笔的花销,但是却根本收不上来多少钱。在货运计划没有得以实现之下,这条运河反观是成了旅游胜地,每年都有不少热衷冒险的人前来这里试试自己的运气。因此也难怪有人把这里称作是全世界最没用的运河,甚至想出开通运河的尼禄本人,都被后世不断的诟病成异想天开。

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